Eliminar i evitar qualsevol rovell: amb coberts, cotxes i bicicletes

contingut

• Combat la corrosió: els millors consells professionals
  • Diferència: corrosió i corrosió
  • Eviteu que l’oxidació de l’aire
  • Control de la corrosió de peces petites
  • Components de desoldadora en vehicles
• Consells per a lectors ràpids

Les corrosions són molestes. Valoren molt un objecte i la fan incòmoda. D'altra banda, fins i tot un lleuger rovelló és sempre el detector de la destrucció incipient, cosa que tard o d'hora farà impossible l'ús de tot el producte. L'oxidació i altres corrosions gairebé no es poden aturar. Que es tracti d’una formació de rovelló és inevitable. Però es pot mantenir sota control amb mesures senzilles. Esbrineu tot el que heu de saber per combatre el rovell i altres corrosions en aquesta guia.

Combat la corrosió: els millors consells professionals

Què és una corrosió "> Diferència: corrosió i corrosió

La corrosió només és en general, la connexió dels metalls amb l’oxigen. Això es pot fer mitjançant oxigen atmosfèric normal. Així mateix, molts àcids són altament corrosius. Un fort catalitzador per a la formació de l'oxidació és l'aigua.

L'oxidació és una forma de corrosió. Es refereix a les espècies en què l’enriquiment amb l’oxigen produeix una destrucció completa i gradual del producte metàl·lic. Es denomina per tant "rovellar" o "rovellar-se". Aquests danys del rovell, per exemple en carcasses o carrosseries, només es poden reparar consumint làmines de reparació.

L’efecte destructiu del rovell sobre el ferro és que la capa d’òxid al seu torn esdevé permeable a l’aire i a l’aigua. L'oxidació instantània transforma una superfície de metalls ferrosos en una pols més fina i fina fins que finalment el producte es descomposi completament.

Però també hi ha metalls en què la capa d’òxid forma una superfície hermètica. Per exemple, l’alumini o la plata. Les superfícies es decoloren lleugerament (d'alumini) a fortes (plata), però l'efecte destructiu de l'oxidació roman en gran part absent en aquests materials. Tanmateix, això només s'aplica a la corrosió normal de l'aire i l'aigua. De fet, hi ha àcids capaços de descompondre alumini, plata i fins i tot or. Es produeixen en l’entorn normal d’una mercaderia però només rarament.

Per aquesta raó, les fulles de cossos o carcasses ferroses tard o d’hora s’oxiden completament, mentre que els productes d’alumini o plata només es decoloren lleugerament en contacte amb l’aire. També és destructiu el coure rovell que pot provocar problemes sobretot en els contactes elèctrics.

Eviteu que l’oxidació de l’aire

La millor manera de combatre el rovell és que s’evita la seva formació. Com que el rovell és conseqüència de l’exposició del metall nu a l’aire i la humitat, el segellat efectiu és una mesura adequada. Per tant, qualsevol rascades petites sobre una carcassa de xapa o sobre un cos han de ser reparades i pintades immediatament. Un cop el rovell ha trobat un punt d’atac, busca el seu pas per tot el metall. En un cotxe, les zones no visibles són especialment problemàtiques. Per tant, és important no deixar de banda la protecció de la part interior i proporcionar els reductors amb un segell de cavitat.

Tot i això, alguns productes no es poden pintar perquè estan estressats mecànicament. Aquests inclouen, per exemple, cadenes de bicicletes. Aquí, l’oli i el greix poden assumir la tasca de segellat. Tot i això, aquests lubricants no duren per sempre. Per tant, els productes metàl·lics que es poden engrasar o lubricar han de ser inspeccionats regularment per a la lubricació. Per exemple, també és especialment important la lubricació lleugera dels contactes endollats dels vehicles. Els contactes són majoritàriament de coure o alumini. El corrent que flueix afavoreix la corrosió, és per això que un greix de contacte pot augmentar significativament la fiabilitat de la connexió elèctrica.

Però hi ha components tècnics que prohibeixen qualsevol prevenció de l'oxidació. Aquests inclouen, per exemple, els discos de fre i els tambors de fre. Aquests formen ràpidament una capa de rovell en presència d’humitat. Si el cotxe es deixa durant molt de temps, aquest rovell també pot semblar molt poc estètic. Tot i això, l’únic que es permet aquí contra el rovell és moure el vehicle i aplicar el fre. Les pastilles de fre molen de nou el rovell fins que el disc quedi en blanc.

L’oli o greix del disc de fre evitarien l’efecte de frenada i farien que el moviment del vehicle fos molt perillós.

Control de la corrosió de peces petites

En la lluita contra el rovell i les taques malmeses, depèn de la mida que cal netejar. Coberts, eines o joies es poden manejar bé en cubetes. Les parts grans, però, requereixen altres mesures. Una llar normal ja té moltes possibilitats de control efectiu del rovell.

Sal i vinagre amb coberts de plata

Els coberts o joies de plata es poden treure a la llum amb dos trucs senzills, sense haver de treballar amb precisió. Això requereix:

• Un bol d’aigua tèbia
• Un tros de paper d’argent
• sal

El paper d’argent es posa al bol i s’aboca sobre l’aigua calenta calenta. Com més calenta sigui l'aigua, millor serà l'efecte. Després s’agita la sal i es col·loquen els objectes a netejar a l’aigua. Passats els 30-60 minuts, la plata torna a brillar.

En lloc d’aigua calenta també podeu utilitzar vinagre o àcid cítric. Això té l’avantatge que penetra una mica millor en els avencs intermedis. La reconversió de la plata embrutada en metall nu és una reacció electrolítica.

Canons pesats: electricitat i refresc

La col·lecció d’eines de l’avi sens dubte tenia un gran valor per a ell. Però els hereus sovint no reconeixen molt més en els arxius, les alicates i els martells que una gran pila de ferralla. Però llençar-ho ara seria un gran malbaratament. Un truc senzill però molt eficaç pot ajudar les eines a brillar amb l’electricitat i el refresc.

Necessiteu:

• bateria completa del cotxe o un carregador de bateries amb tensió de sortida de 12 V
• cubell gran o vell o gran banyera de plàstic (Important: utilitzar plàstic, cap contenidor metàl·lic!)

La mida en funció de la quantitat d'objectes que s'han de destrossar.

• cable d’alimentació antic (0, 5-1 metres)
• Peça de metall antic que ja no necessiteu
  aigua
• Sosa (aproximadament 1 bossa per cada 10 litres d’aigua)

instruccions

1. Desmuntem el cable d’alimentació vell als seus fils individuals. Retireu a les puntes l’aïllament d’una longitud d’aproximadament 10-15 cm.

2. Agafeu el cable negre i emboliqueu-lo per l'objecte que vulgueu derruir.

3. Agafeu el cable blau (o vermell) i connecteu-lo al "full de sacrifici"

4. Col·loqueu el llençol sacrificat per cable i l’objecte a netejar a la tina. L’ideal és quan tots dos estiguin penjats. Aquests són, per exemple, els penjadors de filferro. El llençol sacrificial i l'objecte a netejar haurien d'estar el més propers possibles els uns dels altres. Però no s’ha de tocar! Tan aviat com toquen, el procés de desgast es converteix en ineficaç.

5. Ara aboqueu suficient aigua a la tina fins que l’objecte a netejar quedi cobert d’aigua d’almenys 1 cm.

6. Afegiu el refresc. N’hi ha prou amb 1 sacet de refresc per cada 10 litres d’aigua. Però no es pot sobredotar.

7. Ara connecteu el cable vermell o blau amb el full sacrificial al pol PLUS del carregador.

8. Connecteu el cable negre a l'objecte que cal netejar amb el pal MINUS del carregador

9. Encendre el carregador.

El procés d’eliminació del rovell comença molt ràpidament. El rovell de l'oxida pràcticament s'enderroca de l'objecte fins al llençol sacrificial. L’aigua bombolla fortament. El gas que es produeix és l’hidrogen. Això és realment segur, però encara és aconsellable assegurar una bona ventilació. És molt emocionant veure el rovell que cau de l’objecte.

Aquest mètode és especialment indicat per a objectes fortament oxidats. Es pot esperar un bon resultat després de 12-36 hores. Abans d’eliminar l’objecte, apagueu el carregador. Es frega l’objecte amb un drap sec i es comprova l’estat de l’eliminació del rovell. Si es treu el rovell completament, es pot segellar. Per a aquest propòsit, com s'ha esmentat, és adequat la pintura, conservant o oli. L’aigua que queda ara és de color vermell fort. Tot i això, aquest és només l'òxid de ferro normal i no és totalment tòxic. Es pot tirar a través del brollador.

Components de desoldadora en vehicles

Tracteu les peces cromades amb cola i paper d’alumini

Les llandes cromades de les bicicletes, els porta-làmpades de les motocicletes o els accessoris cromats dels cotxes estan ben protegits contra el rovell. No obstant això, fins i tot una petita esquerda a la superfície del crom dur pot penetrar al rovell del flaix. El resultat són les lletges taques de rovell que disminueixen molt l’aspecte estètic d’un component. Aquí una mesura senzilla ajuda. Necessiteu:

• Un bol de plàstic
• Una ampolla de Coca-Cola
• làmina d'alumini

Es posa el coque al bol i es tritura amb un grapat de paper d’alumini. El tros de paper d’alumini ara es submergeix al coque i es frega així a les zones que s’han de netejar. L’efecte és visible molt ràpidament i és idoni per a bicicletes i motocicletes. A continuació, s’ha de segellar el component amb una mica d’oli amb esprai. Però no en prengueu massa, l’oli absorbeix fàcilment la brutícia. Tot seguit, això comporta resultats antiestètiques després del següent viatge.

Eliminació de petites taques de rovell al cotxe

Els cotxes estan molt exposats al temps. Els petits rascades de la pintura poden provocar ràpidament l'oxidació de les làmines. Com més aviat estiguis actiu, menor serà el dany consegüent que pot causar una taca de rovell. Un mètode especialment eficaç és treballar amb convertidor de rovell. Necessiteu:

• El convertidor d'ampolla en rovell (qualitat de la marca, per exemple, "NIGRIN", té un cost aproximat de 7 euros / ampolla de 100 ml)
• raspall de filferro
• paper de vidre
• drap
• Primer (estany uns 5 euros)
• Per a panells exteriors: pintura ploma

El mètode és especialment adequat a l'interior. Els danys que es produeixen al rovell del tauler exterior només han de reparar els laics si es tracta d’expressions molt petites de rovellat. Per regla general, podeu dir que qualsevol cosa que es pugui reparar amb un bolígraf pot ser provada per un profà. Però un cop ruixat, un professional hauria de tenir-ne cura.

El convertidor de rovell es distribueix de manera generosa a la zona rovellada i es pot actuar segons les instruccions de l'embalatge. El que queda és un revestiment negre que es pot eixugar fàcilment. A continuació, elimineu la pell i segelleu-la amb el primer esprai. Quan hi ha taques rovellades al sòl, s'ha de segellar addicionalment amb protecció interior.

Tornar a treure l’alumini

L’alumini forma una capa d’òxid tan aviat com s’exposa a l’aire. No obstant això, en contrast amb l'òxid de ferro, l'òxid d'alumini forma una superfície tancada hermètica. A més, l’alumini només decolora lleugerament quan s’oxida. Mentre que el ferro es torna vermell i escamós, l’alumini només s’enfosqueix lleugerament quan comença. Però això canvia quan l'aliatge està exposat a un entorn agressiu. L’aigua salada, l’aigua sabonosa i molts altres productes químics provoquen que l’alumini flori, es corroeix i s’escarifiqui. En el millor dels casos, per exemple, si involuntàriament heu posat una màquina expressora al rentaplats, l’alumini només s’enfosqueix una mica i es torna blavós. En el pitjor dels casos, es produeixen cicatrius profundes, per exemple a les rodes d’alumini que s’utilitzen a l’hivern. Aquests han de ser sòls amb dificultat. En general, la neteja d’alumini només es pot implementar amb mitjans i eines adequades. Tot i que l’alumini és un metall força lleuger, però la capa d’òxid pot ser molt persistent, que només es pot treure amb gran esforç i esforç.

Consells per a lectors ràpids

• Cola i paper d’alumini per a la neteja de rodes cromades
• Paper d’àcid cítric i alumini per a la neteja de joies de plata
• Alternativament: sal, vinagre i paper d’alumini
• Eliminació de rovell electrolític amb soda, aigua i electricitat
• No poseu mai productes d'alumini al rentaplats